Vystužené koleso na príves TIRE GT Radial 195/50 R13C 104/101N RÁF KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Vystužené koleso na príves TIRE GT Radial 195/50 R13C 104/101N RÁF KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Vystužené koleso prívesu sa skladá z pneumatiky GT Radial 195/50 R13C a ráfika KENDA 6Jx13"H2. Je to solídne a spoľahlivé riešenie, ideálne pre prívesy s ťažkým nákladom , ktoré zaisťuje vynikajúcu stabilitu a bezpečnosť pri preprave. Toto vystužené koleso je ideálne riešenie pre veľké prívesy prevádzkované v ťažkých cestných podmienkach Vďaka vysokej nosnosti pneumatiky a zosilnenej štruktúre ráfika zaisťuje koleso spoľahlivosť a životnosť, čo je rozhodujúce pre bezpečnosť prepravy pri preprave veľkého a ťažkého tovaru, v stavebníctve a v poľnohospodárstve , kde je prioritou stabilita a odolnosť pri ťažších prácach Maximálna nosnosť tohto kolesa je 900 kg. tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabší z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
GT Radial ST-6000 zosilnená pneumatika pre príves 195/50 R13C 104/101N
Vystužená prívesná pneumatika GT Radial ST-6000 je vysoko kvalitný produkt určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej konštrukcii a vysokému indexu nosnosti (104/101) je mimoriadne trvanlivý a odolný voči zaťaženiu. Rozmer 195/50 R13C (šírka 195 mm, profil 50 %, priemer 13 palcov) poskytuje vynikajúce tlmiace vlastnosti a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. Pneumatika GT Radial ST-6000 je ideálna na použitie na nákladné prívesy, karavany, úžitkové prívesy a akékoľvek vozidlá, ktoré vyžadujú ťažký náklad , pričom ponúkajú spoľahlivosť v cestnej doprave, kde je stabilita a bezpečnosť prioritou.
Index nosnosti pneumatiky 104/101 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index 104 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 900 kg , keď je pneumatika namontovaná jednotlivo na jednu, dve alebo tri nápravy. Druhý index 101 sa týka dvojitej montáže, kde sú dve kolesá namontované vedľa seba na rovnakej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatík o niečo nižšia, 825 kg , pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.
N rýchlostný index pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, ktorou môže pneumatika bezpečne jazdiť, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa primárne používa na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Trieda palivovej účinnosti pneumatiky je ukazovateľ, ktorý ukazuje, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici od A po E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšia spotreba paliva) a E najnižšiu (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a emisiám CO₂.
Trieda priľnavosti pneumatiky je ukazovateľom toho, ako dobre pneumatika priľne k povrchu vozovky, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici od A po E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a E znamená najhoršiu. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Zosilnený oceľový ráfik pre príves KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Oceľový ráfik pre príves KENDA 6Jx13"H2 je odolný a pevný ráfik, ideálny pre odťahové vozidlá a ťažké prívesy, ako sú prívesy na prepravu stavebných materiálov, väčších nákladov, poľnohospodárskych strojov a karavanov . Jeho zosilnená konštrukcia zabezpečuje nosnosť 950 kg , vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, kde je prioritou stabilita a bezpečnosť. Skvele sa hodí na každodenné použitie všade tam, kde sa prepravuje ťažší tovar. Je to spoľahlivá voľba pre ľudí, ktorí hľadajú odolné a odolné komponenty pre svoje prívesy. Ráfik je kompatibilný s rôznymi modelmi vozidiel dostupnými na trhu, čo z neho robí univerzálnu voľbu pre ľudí, ktorí hľadajú spoľahlivé dopravné riešenia. Vďaka starostlivo navrhnutej a zosilnenej štruktúre ponúka dlhotrvajúcu odolnosť aj pri intenzívnom používaní . Rozteč 5x112 znamená, že ráfik má 5 montážnych otvorov umiestnených na kruhu s priemerom 112 mm.
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko je ráfik zapustený v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik umiestnený hlbšie v podbehu, pri zápornom ET vyčnieva viac von. Správne zvolené odsadenie je kľúčové pre jazdnú stabilitu, zamedzenie trenia o prvky pruženia a zabezpečenie správneho vzhľadu auta.
Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý pasuje na náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby bol ráfik správne namontovaný a vycentrovaný na aute. Centrálny otvor hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika do náboja, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zaistenie správneho uchytenia sa použijú strediace krúžky.
