Vystužené koleso na príves PNEUMATIKY LINGLONG 195/55 R10C 98/96N RÁFEK UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Vystužené koleso na príves PNEUMATIKY LINGLONG 195/55 R10C 98/96N RÁFEK UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Vystužené koleso prívesu sa skladá z pneumatiky LINGLONG 195/55 R10C 98/96N a ráfika UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4. Ide o solídne a spoľahlivé riešenie, ideálne pre prívesy prevážajúce ťažké náklady , poskytujúce vynikajúcu stabilitu a bezpečnosť pri preprave. Toto vystužené koleso je ideálnym riešením pre ťažké prevádzkové podmienky na vozovke a ráfiku kolies odolnosť, ktorá je rozhodujúca pre bezpečnosť prepravy Toto koleso sa odporúča najmä pre prívesy používané pri preprave veľkých a ťažkých nákladov, v stavebníctve a v poľnohospodárstve , kde je prioritou stabilita a odolnosť pri ťažších prácach Maximálna nosnosť tohto kolesa je 750 kg. tento parameter je definovaný ako medza zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.

LINGLONG R701 zosilnená pneumatika pre príves 195/55 R10C 98/96N

Vystužená prívesná pneumatika LINGLONG Radial R701 je vysoko kvalitný produkt určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej štruktúre a vysokému indexu nosnosti (98/96) sa vyznačuje mimoriadnou životnosťou a odolnosťou voči zaťaženiu. Rozmer 195/55 R10C (šírka 195 mm, profil 55 %, priemer 10 palcov) poskytuje vynikajúce vlastnosti tlmenia nárazov a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. LINGLONG Radial R701 je ideálny na použitie na prepravných prívesoch, karavanoch, úžitkových prívesoch a akomkoľvek vozidle, ktoré vyžaduje prepravu ťažkých nákladov , pričom ponúka spoľahlivosť v cestnej doprave, kde je prioritou stabilita a bezpečnosť.

Index nosnosti pneumatiky 98/96 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index 98 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 750 kg , keď je pneumatika namontovaná jednotlivo na jednu, dve alebo tri nápravy. Druhý index 96 sa týka dvojitej montáže, kde sú dve kolesá namontované vedľa seba na rovnakej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatík o niečo nižšia, 710 kg , pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.

Index rýchlosti N pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže táto pneumatika bezpečne fungovať, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa používa najmä na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.

Zosilnený oceľový ráfik pre príves UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Oceľový ráfik pre príves UNITRAILER 6Jx10"H2 je odolný a pevný ráfik, ideálny pre prívesy a ťažké prívesy, ako sú prívesy na prepravu stavebného materiálu, väčšieho nákladu, poľnohospodárskych strojov a karavanov . Jeho zosilnená konštrukcia zabezpečuje nosnosť 750 kg , vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, kde je prioritou stabilita a bezpečnosť. Skvele sa hodí na každodenné použitie všade tam, kde sa prepravuje väčší tovar. Je to spoľahlivá voľba pre tých, ktorí hľadajú odolné a pevné komponenty pre svoje prívesy. Ráfik je kompatibilný s rôznymi modelmi vozidiel dostupnými na trhu, vďaka čomu je univerzálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé dopravné riešenia. Vďaka starostlivo navrhnutej a zosilnenej konštrukcii ponúka dlhotrvajúcu odolnosť aj pri intenzívnom používaní . Rozstup 5x112 znamená, že ráfik má 5 montážnych otvorov, ktoré sú usporiadané do kruhu s priemerom 112 mm.

Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnym povrchom ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrený v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko sedí ráfik v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik hlbšie v podbehu, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac. Správne zvolené odsadenie je rozhodujúce pre stabilitu vozidla, zamedzenie trenia na komponentoch odpruženia a zabezpečenie vhodného vzhľadu vozidla.

Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý zapadá nad náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby ráfik správne sedel a vycentroval na aute. Stredová diera hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, použite centrovacie krúžky, aby sa zabezpečilo správne uchytenie.