OUTLET Koleso pre príves LINGLONG TIRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Výpredajový produkt - pneumatika vyrobená v roku 2024. Pneumatika je znečistená a sfarbená. Ráfik má poškodenia rôzneho stupňa a miesta, ako je zmena farby, škrabance alebo preliačiny.

Výpredajové položky sú nepoužité produkty, ktoré môžu byť poškodené, najčastejšie spôsobené prepravnými, skladovacími alebo výrobnými chybami. Tieto chyby neovplyvňujú použiteľnosť, funkčnosť ani bezpečnosť položky. Výpredajové položky môžu byť vrátené zákazníkmi alebo vystavené v obchode a môžu mať poškodené výrobné balenie alebo náhradné balenie.

Fotografie uvedené na obale slúžia len na ilustračné účely a zobrazujú typ poškodenia. Jednotlivé položky majú poškodenia rôzneho stupňa a miesta. Posielame náhodne, do vypredania zásob. Na outletové produkty sa vzťahuje právo na vrátenie tovaru a plná záruka, s výnimkou jednotlivých chýb uvedených v popise a na fotografiách.

Koleso prívesu LINGLONG TIRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koleso prívesu je vybavené pneumatikou LINGLONG 155/70 R13 s nosnosťou 79N a diskom UNITRAILER 4Jx13"H2 s roztečou skrutiek 4x100 a ET: 30. Táto sada zaisťuje optimálnu odolnosť a stabilitu počas jazdy, ideálne sa hodí na v ľahkých prívesoch pri preprave rôznych typov nákladov . Pneumatika je výnimočne odolná a zaručuje priľnavosť a bezpečnosť vo všetkých podmienkach na vozovke a ráfik vďaka svojej odolnej konštrukcii podporuje pevné uloženie na náprave vozidla. Kombinácia oboch týchto prvkov vytvára koleso, ktoré zaručuje odolnosť, spoľahlivosť a pohodlie pri používaní vo všetkých podmienkach - pri prácach doma a na záhrade, ale aj pre úlohy vyžadujúce zvýšené využitie. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 500 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia slabšieho z dvoch komponentov použitých na výrobu celého kolesa.

Zosilnená pneumatika pre prívesy LINGLONG R701 165/80 R13C 96/94N

Zosilnená pneumatika LINGLONG Radial R701 pre prívesy, je vysoko kvalitný produkt určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej konštrukcii a indexu nosnosti (96/94) sa vyznačuje výnimočnou odolnosťou a odolnosťou voči zaťaženiu. Rozmer 165/80 R13C (šírka 165 mm, pomer strán 80 %, priemer 13 palcov) poskytuje vynikajúce vlastnosti tlmenia nárazov a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je ideálna na použitie v prepravných prívesoch, karavanoch, úžitkových prívesoch a v akomkoľvek vozidle, ktoré vyžaduje prepravu ťažkých nákladov , a ponúka spoľahlivosť v cestnej doprave, kde sú prioritou stabilita a bezpečnosť.

Index nosnosti pneumatiky 96/94 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index Číslo 96 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 710 kg , keď je pneumatika namontovaná samostatne na jednej, dvoch alebo troch nápravách. Druhý index Číslo 94 označuje dvojmontáž kolesa, pri ktorej sú dve kolesá namontované vedľa seba na tej istej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatiky o niečo nižšia, a to 670 kg , pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.

Rýchlostný index N pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, ktorou sa táto pneumatika môže bezpečne pohybovať, je 140 km/h . Táto rýchlostná kategória sa používa hlavne pre pneumatiky určené pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde zvyčajne nie sú potrebné vyššie rýchlosti.

Trieda palivovej účinnosti v pneumatikách je ukazovateľ, ktorý ukazuje, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšiu spotrebu paliva) a V najnižšia (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a zníženiu emisií CO₂.

Trieda priľnavosti Priľnavosť pneumatiky je ukazovateľom toho, ako dobre pneumatika drží na vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a V Najhoršie. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládateľnosť vozidla pri jazde v daždi.

Oceľový disk pre príves UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Oceľový disk UNITRAILER 4Jx13"H2 je perfektným riešením pre ľahké prívesy, ako sú nákladné prívesy, záhradné prívesy alebo prívesy na prepravu rekreačného vybavenia. Disk so šírkou 4 palce a priemerom 13 palcov, roztečou skrutiek 4x100 a odsadením ET: 30 zaisťuje stabilnú a bezpečnú manipuláciu s prívesom. Vďaka svojej pevnej konštrukcii a maximálnej nosnosti 500 kg je tento disk ideálny na každodenné použitie pri preprave tovaru strednej hmotnosti. Je to spoľahlivá voľba pre tých, ktorí hľadajú odolné a pevné komponenty pre svoje ľahké prívesy. Disk je kompatibilný s rôznymi modelmi prívesov, vďaka čomu je univerzálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé prepravné riešenia. Vďaka starostlivo navrhnutej konštrukcii ponúka dlhotrvajúcu životnosť aj pri intenzívnom používaní a je ideálny na prepravu tovaru strednej hmotnosti, pričom ponúka spoľahlivosť a odolnosť. Je to vynikajúca voľba pre majiteľov ľahkých prívesov, ktorí potrebujú odolné a zaťaženiu odolné disky. Rozstup 4x100 znamená, že disk má štyri montážne otvory, ktoré sú od seba vzdialené 100 mm. Rozstup skrutiek je kľúčovým parametrom pri výbere disku, aby sa zabezpečila správna montáž. k náboju vozidla.

Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho stredovou čiarou, vyjadrený v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko je ráfik zapustený v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik zapustený hlbšie v podbehu kolesa, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac smerom von. Správne zvolené odsadenie je kľúčové pre stabilitu ovládania vozidla, zabránenie treniu o komponenty zavesenia kolies a zabezpečenie atraktívneho vzhľadu vozidla.

Stredový otvor ráfika je otvor nachádzajúci sa v strede ráfika, ktorý zapadá do náboja vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby sa zabezpečilo správne uloženie a vycentrovanie ráfika na vozidle. Stredový otvor zohráva kľúčovú úlohu pri prenose zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje stabilitu a bezpečnosť jazdy. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zabezpečenie správneho uloženie sa používajú stredové krúžky náboja.