Sada štyroch transportných pásov s napínačom UNITRAILER 4m/25mm/0,68t v kufri
Sada štyroch transportných pásov s napínačom UNITRAILER 4m/25mm/0,68t v kufri
Sada štyroch oranžových transportných pásov UNITRAILER s napínačom, každý pás sa skladá z dvoch častí: kratšieho s napínačom (t.j. hrkálkou) a háčikom a dlhšieho s popruhom zakončeným tiež háčikom. Celková dĺžka každého popruhu vrátane popruhu a pracky je 4 metre, čo poskytuje primeranú dĺžku pre rôzne prepravné aplikácie. Šírka pásu 25 mm poskytuje optimálnu prítlačnú plochu. Každý pás má pevnosť pásu 0,68 tony (680 daN), čo zo súpravy robí ideálne riešenie pre bezpečné zaistenie malých nákladov, ako sú záhradná technika, ľahké stavebné materiály alebo dielenské vybavenie počas prepravy. Všetko je zabalené v praktickom kufríku, ktorý uľahčuje skladovanie a prepravu pásov a zároveň ich chráni pred nečistotami a poškodením.
Prepravné pásy sú nepostrádateľným prvkom pri bezpečnej preprave tovaru - pomáhajú stabilne znehybniť rôzne bremená na prívesoch, odťahových vozidlách alebo v dopravných prostriedkoch. Dodávajú sa v rôznych dĺžkach a rôznej sile, čo umožňuje prispôsobiť ich pevnosť hmotnosti a veľkosti prepravovaného nákladu. Dobre zvolené pásy chránia tovar pred posunom a poškodením a zároveň zvyšujú bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. DÔLEŽITÉ: popruhy slúžia len na zaistenie nákladu, nie na jeho zavesenie.
UNITRAILER si dáva záležať na kvalite svojich pásov, ktoré sú vyrobené z pevných materiálov odolných voči natiahnutiu. Všetky kovové prvky - háky a napínací mechanizmus - sú vyrobené z odolnej, antikoróznej ocele, čo umožňuje ich bezpečné a dlhodobé používanie v rôznych poveternostných podmienkach. Každý opasok má zreteľný štítok, zabezpečený fóliou, s informáciami v poľskom a anglickom jazyku. Pre pohodlie a bezpečnosť bola na spone a háčikoch vyrytá aj maximálna pracovná záťaž, čo umožňuje rýchlu kontrolu parametrov opasku, aj keď je štítok poškodený.
Pevnosť popruhu (LC)
Pevnosť pásu 0,68 tony (680 daN) udáva maximálnu záťaž, ktorú pás znesie, keď je ovinutý okolo nákladu alebo je pripevnený k podlahe na dvoch protiľahlých stranách nákladu. Tento spôsob upevnenia umožňuje pevnejšie a stabilnejšie zaistenie tovaru, pretože sila je rozložená na obe časti pásu, čím sa znižuje riziko poškodenia pri vyššom zaťažení.
Pevnosť v priamom ťahu (LC)
Dopravný pás má pevnosť v priamom ťahu 0,34 tony (340 daN), čo je maximálna sila, ktorú môže pás preniesť pri montáži v bode, teda priamo z bodu do bodu. Táto hodnota je zvyčajne polovičná pevnosť pásu a určuje maximálne bezpečné zaťaženie pri jednoduchom napnutí pásu. Nezabudnite, že pre zaistenie bezpečnej prepravy by mal byť náklad zaistený symetricky, čo znamená, že minimálny počet pásov upevnených v priamom usporiadaní je 2 kusy. Toto riešenie zabezpečuje rovnomerné rozloženie síl a stabilné znehybnenie nákladu počas prepravy.
Štandardná napínacia sila (STF)
Napínacia sila je 120 daN, čo znamená, že pás tlačí bremeno silou ekvivalentnou 120 kg a účinne ho zaisťuje proti posunutiu počas prepravy. Toto je kľúčový parameter transportného pásu určujúci upínaciu silu, ktorú je možné dosiahnuť pri štandardnom napnutí pásu pomocou napínača (račňa). Tento parameter je dôležitý najmä pri plánovaní zaistenia nákladu, pretože informuje o skutočnej sile zaisťujúcej náklad pri použití štandardného napínania pásu, čo zvyšuje bezpečnosť nákladu pri preprave.
Štandardná sila ruky (SHF)
Manuálna napínacia sila je 25 daN, čo znamená silu, ktorá musí byť aplikovaná na napínač, aby bolo bremeno správne zaistené. Táto hodnota zaisťuje ergonómiu a bezpečnosť práce a umožňuje vhodné napnutie pásu bez rizika nadmernej námahy. Parameter SHF je dôležitý pri výbere remeňa, pretože udáva optimálnu manuálnu silu potrebnú na efektívne a stabilné znehybnenie nákladu.
Maximálna rozťažnosť
Maximálne roztiahnutie znamená percentuálny nárast dĺžky dopravného pásu pri plnom zaťažení. Toto je hodnota vyjadrená v percentách, ktorá udáva, do akej miery sa môže pás natiahnuť vzhľadom na jeho počiatočnú dĺžku. Maximálne roztiahnutie, zvyčajne okolo 7%, umožňuje pásu absorbovať nárazy a absorbovať náhle zmeny sily počas prepravy, čo navyše chráni náklad pred poškodením.
