Sada štyroch 3-bodových transportných pásov s napínačom pre odťahové vozidlo UNITRAILER 3m/50mm/4t

Sada štyroch 3-bodových transportných pásov s napínačom pre odťahové vozidlo UNITRAILER 3m/50mm/4t

Sada štyroch trojbodových odťahových pásov, každý pás sa skladá z dvoch častí: kratšieho s napínačom a hákom a dlhšieho zakončeného jedným pevným hákom a prídavného s nastaviteľnou polohou po celej dĺžke. Prepravný pás ťažného vozidla využíva tri upevňovacie body na plošine, čo v kombinácii s možnosťou nastavenia polohy prídavného háku umožňuje optimálne prispôsobenie rôznym montážnym konfiguráciám. Po obalení kolies vozidla a spojení oboch častí sa pásy napínajú pákou napínača až do úplného znehybnenia kolies, čím je zabezpečená stabilná a bezpečná ochrana počas prepravy. Sada obsahuje stabilizačné gumené kocky, ktoré sú umiestnené na pásoch v mieste kontaktu s pneumatikou a účinne zabraňujú skĺznutiu pásu z behúňa počas prepravy.

Celková dĺžka pásu vrátane popruhu a spony je 3 metre, čo je dostatočná dĺžka na pripevnenie vozidiel k prívesu. Šírka pásu 50 mm poskytuje dostatočnú prítlačnú plochu. Pás má pevnosť pásu 4 tony (4000 daN), vďaka čomu je ideálny pre profesionálne zabezpečenie vozidiel počas prepravy.

Prepravné pásy sú nepostrádateľným prvkom pri bezpečnej preprave tovaru – pomáhajú stabilne znehybniť rôzne bremená na prívesoch, odťahových vozidlách alebo dopravných prostriedkoch. Dodávajú sa v rôznych dĺžkach a rôznej sile, čo umožňuje prispôsobiť ich pevnosť hmotnosti a veľkosti prepravovaného nákladu. Dobre zvolené pásy chránia tovar pred posunom a poškodením a zároveň zvyšujú bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. DÔLEŽITÉ: popruhy slúžia len na zaistenie nákladu, nie na jeho zavesenie.

UNITRAILER si dáva záležať na kvalite svojich pásov, ktoré sú vyrobené z pevných materiálov odolných voči natiahnutiu. Všetky kovové prvky - háky a napínací mechanizmus - sú vyrobené z odolnej, antikoróznej ocele, čo umožňuje ich bezpečné a dlhodobé používanie v rôznych poveternostných podmienkach. Každý opasok má zreteľný štítok, zabezpečený fóliou, s informáciami v poľskom a anglickom jazyku. Pre pohodlie a bezpečnosť bolo maximálne pracovné zaťaženie vyryté aj na spone a háčikoch, čo umožňuje rýchlu kontrolu parametrov opasku, aj keď je štítok poškodený.

Pevnosť popruhu (LC)

Pevnosť pásu 4 tony (4000 daN) znamená maximálne zaťaženie, ktoré pás vydrží, keď je omotaný okolo nákladu alebo pripevnený k podlahe na dvoch protiľahlých stranách nákladu. Tento spôsob upevnenia umožňuje pevnejšie a stabilnejšie zaistenie tovaru, pretože sila je rozložená na obe časti pásu, čím sa znižuje riziko poškodenia pri vyššom zaťažení.

Pevnosť v priamom ťahu (LC)

Dopravný pás má pevnosť v priamom ťahu 2 tony (2000 daN), to je maximálna sila, ktorú môže pás preniesť pri montáži v bode, teda priamo z bodu do bodu. Táto hodnota je zvyčajne polovičná pevnosť pásu a určuje maximálne bezpečné zaťaženie pri jednoduchom napnutí pásu. Nezabudnite, že pre zaistenie bezpečnej prepravy by mal byť náklad zaistený symetricky, čo znamená, že minimálny počet pásov upevnených v priamom usporiadaní je 2 kusy. Toto riešenie zabezpečuje rovnomerné rozloženie síl a stabilné znehybnenie nákladu počas prepravy.

Štandardná napínacia sila (STF)

Napínacia sila je 360 ​​daN, čo znamená, že pás tlačí bremeno silou ekvivalentnou 360 kg, čím ho účinne zaisťuje proti posunutiu počas prepravy. Toto je kľúčový parameter transportného pásu určujúci upínaciu silu, ktorú je možné dosiahnuť pri štandardnom napnutí pásu pomocou napínača (račňa). Tento parameter je dôležitý najmä pri plánovaní zaistenia nákladu, pretože informuje o skutočnej sile zaisťujúcej náklad pri použití štandardného napínania pásu, čo zvyšuje bezpečnosť nákladu pri preprave.

Štandardná sila ruky (SHF)

Manuálna napínacia sila je 50 daN, čo znamená silu, ktorá musí byť aplikovaná na napínač, aby bolo bremeno správne zaistené. Táto hodnota zaisťuje ergonómiu a bezpečnosť práce a umožňuje vhodné napnutie pásu bez rizika nadmernej námahy. Parameter SHF je dôležitý pri výbere remeňa, pretože udáva optimálnu manuálnu silu potrebnú na efektívne a stabilné znehybnenie nákladu.

Maximálna rozťažnosť

Maximálne roztiahnutie znamená percentuálny nárast dĺžky dopravného pásu pri plnom zaťažení. Toto je hodnota vyjadrená v percentách, ktorá udáva, do akej miery sa môže pás natiahnuť vzhľadom na jeho počiatočnú dĺžku. Maximálne roztiahnutie, zvyčajne okolo 7%, umožňuje pásu absorbovať nárazy a absorbovať náhle zmeny sily počas prepravy, čo navyše chráni náklad pred poškodením.