Vystužené koleso na príves KENDA TYRE 195/55 R10C 98/96N ALU RÁFEK STARCO leštený 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Vystužené koleso na príves KENDA TYRE 195/55 R10C 98/96N ALU RÁFEK STARCO leštený 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Zosilnené koleso prívesu sa skladá z pneumatiky KENDA 195/55 R10C 98/96N a lešteného hliníkového ráfika STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 s čiernou povrchovou úpravou. Ide o solídne a spoľahlivé riešenie, ideálne pre prívesy s ťažkým nákladom , poskytuje vynikajúcu stabilitu a bezpečnosť pri preprave. Vďaka riešeniu pre veľké cestné prívesy je toto vystužené koleso ideálnym riešením pre pneumatiky s vysokou nosnosťou zosilnená konštrukcia ráfika, koleso zaisťuje spoľahlivosť a odolnosť, čo je rozhodujúce pre bezpečnosť prepravy Toto koleso je obzvlášť odporúčané prívesy používané pri preprave veľkých a ťažkých nákladov, v stavebníctve a poľnohospodárstve , kde je prioritou stabilita a odolnosť pri ťažších prácach. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 750 kg, tento parameter je definovaný ako medza zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
KENDA MasterTrail 3G zosilnená pneumatika na príves 195/55 R10C 98/96N
Vystužená pneumatika KENDA MasterTrail 3G KR101 pre príves je kvalitný výrobok určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej štruktúre a vysokému indexu nosnosti (98/96) sa vyznačuje mimoriadnou životnosťou a odolnosťou voči zaťaženiu. Rozmer 195/55 R10C (šírka 195 mm, profil 55 %, priemer 10 palcov) poskytuje vynikajúce vlastnosti tlmenia nárazov a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. Pneumatika KENDA MasterTrail 3G KR101 je ideálna na použitie v prepravných prívesoch, karavanoch, úžitkových prívesoch a akomkoľvek vozidle, ktoré vyžaduje prepravu ťažkých nákladov , ponúka spoľahlivosť v cestnej doprave, kde je stabilita a bezpečnosť prioritou.
Index nosnosti pneumatík 98/96 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index 98 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 750 kg , keď je pneumatika namontovaná jednotlivo na jednu, dve alebo tri nápravy. Druhý index 96 sa vzťahuje na dvojitú montáž, kde sú dve kolesá namontované vedľa seba na rovnakej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatík o niečo nižšia, 710 kg , pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.
Index rýchlosti N pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže táto pneumatika bezpečne fungovať, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa používa najmä na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Vystužený hliníkový ráfik leštený pre príves STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Leštený hliníkový ráfik s čiernou povrchovou úpravou STARCO 6Jx10"H2 je ideálnym riešením pre prívesy a ťažké prívesy, ako sú prívesy na prepravu stavebných materiálov, väčších nákladov, ťažkých strojov a obytných prívesov . Jeho zosilnená konštrukcia zabezpečuje nosnosť 750 kg , vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, kde je prioritou stabilita a bezpečnosť. Ráfik so šírkou 6 palcov a priemerom 10 palcov so vzorom skrutiek 5x112 a offsetom ET: -4 zaisťuje sebavedomú a spoľahlivú ovládateľnosť aj v zložitejších podmienkach na ceste, vďaka čomu je ideálnou voľbou pre náročných používateľov ťažkých prívesov. Rozstup 5x112 znamená, že ráfik má 5 montážnych otvorov, ktoré sú usporiadané do kruhu s priemerom 112 mm. Rozstup skrutiek je kľúčovým parametrom pri výbere ráfika, aby sa zaistilo, že správne sedí na náboji vozidla .
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnym povrchom ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrený v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko sedí ráfik v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik hlbšie v podbehu, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac. Správne zvolené odsadenie je rozhodujúce pre stabilitu vozidla, zamedzenie trenia na komponentoch odpruženia a zabezpečenie vhodného vzhľadu vozidla.
Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý zapadá nad náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby ráfik správne sedel a vycentroval na aute. Stredová diera hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, použite centrovacie krúžky, aby sa zabezpečilo správne uchytenie.
