VÝSTUP Vystužené koleso prívesu LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RÁF čierny 4,5Jx13" 5x112 ET:30
Outletový produkt - pneumatika vyrobená v roku 2022. Ráfik má poškodenie rôzneho stupňa a miesta, ako je poškodenie laku, zmena farby, škrabance, drobné hrdzavé škvrny alebo preliačiny.
Outletový tovar je nepoužitý tovar, ktorý môže byť poškodený, najčastejšie spôsobený prepravou, skladovaním alebo v dôsledku výrobných chýb. Tieto nedostatky nemajú vplyv na použiteľnosť, funkčnosť ani bezpečnosť produktu. Outletové produkty môžu pochádzať z vrátených produktov od zákazníkov alebo z výkladov v obchode, môžu mať poškodený továrenský obal alebo môžu mať náhradný obal.
Uvedené fotografie sú len ilustračné a uvádzajú druh poškodenia. Jednotlivé položky produktu môžu mať poškodenie rôzneho stupňa a miesta. Tovar zasielame náhodne do vypredania zásob. Na produkty outletu sa vzťahuje právo na vrátenie a plná záruka, s výnimkou jednotlivých chýb uvedených v popise a na fotografiách.
Vystužené koleso na príves LINGLONG TYRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM čierny 4,5Jx13" 5x112 ET:30
Vystužené koleso prívesu sa skladá z pneumatiky LINGLONG 165/80 R13C 96/94N a čierneho ráfika UNITRAILER 4,5Jx13" 5x112 ET:30. Ide o solídne a spoľahlivé riešenie, ideálne pre prívesy prevážajúce ťažké náklady , zaisťujúce vynikajúcu stabilitu a bezpečnosť pri preprave. Toto zosilnené koleso je ideálnym riešením pre ťažkú nosnosť a spoľahlivosť ráfika prívesu a životnosť, ktorá je rozhodujúca pre bezpečnosť prepravy Toto koleso sa odporúča najmä pre prívesy používané pri preprave veľkých a ťažkých nákladov, v stavebníctve a poľnohospodárstve , kde je prioritou stabilita a odolnosť pri ťažších prácach. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 675 kg, tento parameter je definovaný ako medza zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
LINGLONG R701 zosilnená pneumatika pre príves 165/80 R13C 96/94N
Vystužená pneumatika LINGLONG Radial R701 pre príves je kvalitný výrobok určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej štruktúre a indexu nosnosti (96/94) sa vyznačuje mimoriadnou životnosťou a odolnosťou voči zaťaženiu. Rozmer 165/80 R13C (šírka 165 mm, profil 80 %, priemer 13 palcov) poskytuje vynikajúce vlastnosti tlmenia nárazov a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je ideálna na použitie v prepravných prívesoch, karavanoch, úžitkových prívesoch a akomkoľvek vozidle, ktoré vyžaduje prepravu ťažkých nákladov , ponúka spoľahlivosť v cestnej doprave, kde je stabilita a bezpečnosť prioritou.
Index nosnosti pneumatík 96/94 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index 96 znamená, že každá pneumatika unesie max 710 kg pri individuálnom namontovaní pneumatiky na jednu, dve alebo tri nápravy. Druhý index 94 sa týka dvojitej montáže, kde sú dve kolesá namontované vedľa seba na rovnakej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatík o niečo nižšia na 670 kg, pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.
Index rýchlosti N pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže táto pneumatika bezpečne fungovať, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa používa najmä na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.

Trieda palivovej účinnosti v pneumatikách je ukazovateľ, ktorý informuje o tom, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšiu spotrebu paliva), a E najnižšia (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a zníženiu emisií CO₂.

Trieda úchopu Priľnavosť pneumatiky je ukazovateľom toho, ako dobre pneumatika priľne k vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a E najhoršie. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Zosilnený oceľový ráfik pre príves UNITRAILER, čierny, 4,5Jx13" 5x112 ET:30
Oceľový ráfik pre príves UNITRAILER 4,5Jx13" v čiernej farbe, je odolný a pevný ráfik, ideálny pre ťažké prívesy, ako sú prívesy na prepravu stavebného materiálu, väčšieho nákladu, poľnohospodárskych strojov, ale aj karavanov . Jeho zosilnená konštrukcia zabezpečuje nosnosť 675 kg , vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, kde je prioritou stabilita a bezpečnosť. Skvele sa hodí na každodenné použitie všade tam, kde sa prepravuje väčší tovar. Je to spoľahlivá voľba pre tých, ktorí hľadajú odolné a pevné komponenty pre svoje prívesy. Ráfik je kompatibilný s rôznymi modelmi vozidiel dostupnými na trhu, vďaka čomu je univerzálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé dopravné riešenia. Vďaka starostlivo navrhnutej a zosilnenej konštrukcii ponúka dlhotrvajúcu odolnosť aj pri intenzívnom používaní . Rozstup 5x112 znamená, že ráfik má 5 montážnych otvorov, ktoré sú usporiadané do kruhu s priemerom 112 mm.

Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnym povrchom ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrený v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko sedí ráfik v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik hlbšie v podbehu, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac. Správne zvolené odsadenie je rozhodujúce pre stabilitu vozidla, zamedzenie trenia o komponenty zavesenia kolies a zabezpečenie vhodného vzhľadu vozidla.

Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý zapadá nad náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby ráfik správne sedel a vycentroval na aute. Stredová diera hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zaistenie správneho uchytenia sa použijú strediace krúžky.