Sada dvoch transportných pásov s napínačom UNITRAILER 3m/25mm/1t a dvoma ramennými popruhmi 0,45m na upevnenie motocykla

Sada dvoch pásov na zaistenie motocykla s napínačom UNITRAILER 3m/25mm/1t a dvoma postrojmi 0,45 m

Sada dvoch transportných pásov a dvoch postrojov UNITRAILER je kompletným riešením pre zabezpečenie motocykla. Všetko je zabalené v praktickej taške, ktorá uľahčuje skladovanie a prepravu. Každý šedý transportný pás sa skladá z dvoch častí: kratšej s napínačom (račňou) a hákom a dlhšieho pásu s hákom na konci. Celková dĺžka opasku vrátane spony je 3 metre a šírka 25 mm poskytuje primeranú prítlačnú plochu. Pásy majú pevnosť pásu 1 tonu (1000 daN), čo je v kombinácii s dvoma 0,45 metra dlhými postrojmi ideálne pre bezpečnú prepravu motocykla na prívese alebo v dodávke. Západkový mechanizmus umožňuje rýchlo a jednoducho zaistiť motocykel, čím sa minimalizuje riziko jeho pohybu alebo poškodenia počas prepravy. Okrem toho postroje s očkami poskytujú ešte väčšiu stabilitu pri montáži, vďaka čomu je táto sada ideálnou voľbou pre bezpečnú prepravu motocykla.

Prepravné pásy sú nepostrádateľným prvkom pri bezpečnej preprave tovaru – pomáhajú stabilne znehybniť rôzne bremená na prívesoch, odťahových vozidlách alebo dopravných prostriedkoch. Dodávajú sa v rôznych dĺžkach a rôznej sile, čo umožňuje prispôsobiť ich pevnosť hmotnosti a veľkosti prepravovaného nákladu. Dobre zvolené pásy chránia tovar pred posunom a poškodením a zároveň zvyšujú bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. DÔLEŽITÉ: popruhy slúžia len na zaistenie nákladu, nie na jeho zavesenie.

UNITRAILER si dáva záležať na kvalite svojich pásov, ktoré sú vyrobené z pevných materiálov odolných voči natiahnutiu. Všetky kovové prvky - háky a napínací mechanizmus - sú vyrobené z odolnej, antikoróznej ocele, čo umožňuje ich bezpečné a dlhodobé používanie v rôznych poveternostných podmienkach. Každý opasok má zreteľný štítok, zabezpečený fóliou, s informáciami v poľskom a anglickom jazyku. Pre pohodlie a bezpečnosť bolo maximálne pracovné zaťaženie vyryté aj na spone a háčikoch, čo umožňuje rýchlu kontrolu parametrov opasku, aj keď je štítok poškodený.

Pevnosť popruhu (LC)

Pevnosť pásu 1 tona (1000 daN) znamená maximálne zaťaženie, ktoré pás vydrží, keď je ovinutý okolo nákladu alebo pripevnený k podlahe na dvoch protiľahlých stranách nákladu. Tento spôsob upevnenia umožňuje pevnejšie a stabilnejšie zaistenie tovaru, pretože sila je rozložená na obe časti pásu, čím sa znižuje riziko poškodenia pri vyššom zaťažení.

Pevnosť v priamom ťahu (LC)

Dopravný pás má pevnosť v priamom ťahu 0,5 tony (500 daN), to je maximálna sila, ktorú môže pás preniesť pri montáži v bode, teda priamo z bodu do bodu. Táto hodnota je zvyčajne polovičná pevnosť pásu a určuje maximálne bezpečné zaťaženie pri jednoduchom napnutí pásu. Nezabudnite, že pre zaistenie bezpečnej prepravy by mal byť náklad zaistený symetricky, čo znamená, že minimálny počet pásov upevnených v priamom usporiadaní je 2 kusy. Toto riešenie zabezpečuje rovnomerné rozloženie síl a stabilné znehybnenie nákladu počas prepravy.

Štandardná napínacia sila (STF)

Napínacia sila je 120 daN, čo znamená, že pás tlačí bremeno silou ekvivalentnou 120 kg a účinne ho zaisťuje proti posunutiu počas prepravy. Toto je kľúčový parameter transportného pásu určujúci upínaciu silu, ktorú je možné dosiahnuť pri štandardnom napnutí pásu pomocou napínača (račňa). Tento parameter je dôležitý najmä pri plánovaní zaistenia nákladu, pretože informuje o skutočnej sile zaisťujúcej náklad pri použití štandardného napínania pásu, čo zvyšuje bezpečnosť nákladu pri preprave.

Štandardná sila ruky (SHF)

Manuálna napínacia sila je 50 daN, čo znamená silu, ktorá musí byť aplikovaná na napínač, aby bolo bremeno správne zaistené. Táto hodnota zaisťuje ergonómiu a bezpečnosť práce a umožňuje vhodné napnutie pásu bez rizika nadmernej námahy. Parameter SHF je dôležitý pri výbere remeňa, pretože udáva optimálnu manuálnu silu potrebnú na efektívne a stabilné znehybnenie nákladu.

Maximálna rozťažnosť

Maximálne roztiahnutie znamená percentuálny nárast dĺžky dopravného pásu pri plnom zaťažení. Toto je hodnota vyjadrená v percentách, ktorá udáva, do akej miery sa môže pás natiahnuť vzhľadom na jeho počiatočnú dĺžku. Maximálne roztiahnutie, zvyčajne okolo 7%, umožňuje pásu absorbovať nárazy a absorbovať náhle zmeny sily počas prepravy, čo navyše chráni náklad pred poškodením.