Koleso prívesu PNEUMATIKY LEAO 165/70 R13 79N DISK UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Koleso prívesu PNEUMATIKY LEAO 165/70 R13 79N DISK UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Koleso prívesu je vybavené pneumatikou WANDA 165/70 R13 s nosnosťou 79N a ráfikom UNITRAILER 4Jx13"H2 so vzorom skrutiek 4x100 a ET: 30. Táto sada poskytuje optimálnu odolnosť a stabilitu pri jazde, ideálne sa hodí na v ľahkých prívesoch pri preprave rôznych druhov nákladov . Pneumatika je výnimočná odolná a zaručuje priľnavosť a bezpečnosť vo všetkých podmienkach na ceste a ráfik vďaka svojej odolnej konštrukcii podporuje pevnú montáž na nápravu vozidla. Kombináciou oboch týchto prvkov vzniká koleso, ktoré zaručuje odolnosť, spoľahlivosť a komfort používania vo všetkých podmienkach – oboje pri domácich a záhradných prácach, ale aj pre úlohy vyžadujúce zvýšené využitie. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 437 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
Pneumatika na príves LEAO R701 165/70 R13 79N
Pneumatika prívesu LEAO Radial R701 je solídnou voľbou pre štandardné prepravné aplikácie. Rozmer 165/70 R13 (šírka 165 mm, profil 70 %, priemer 13 palcov) zaručuje dobré tlmiace vlastnosti, ktoré sa premietajú do jazdného komfortu a bezpečnosti. Táto pneumatika je určená na prepravu ľahkého až stredného zaťaženia a poskytuje primeranú odolnosť na ceste. Pneumatika LEAO Radial R701 je dokonalým riešením pre prepravu, karavany a úžitkové prívesy, ktoré nevyžadujú dodatočné vystuženie, ponúkajú spoľahlivosť a stabilitu pri každodenných cestách a preprave nákladu.
Index nosnosti pneumatík 79 je indikátor, ktorý určuje maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Index 79 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 437 kg pri individuálnom namontovaní na jednu, dve alebo tri nápravy. Tento index sa vzťahuje na podmienky štandardného používania, keď pneumatika nie je vystavená dodatočnému zaťaženiu v dôsledku intenzívneho používania alebo špecifickej konfigurácie montáže.
Index rýchlosti N pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže táto pneumatika bezpečne fungovať, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa používa najmä na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Trieda palivovej účinnosti v pneumatikách je ukazovateľ, ktorý informuje o tom, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšiu spotrebu paliva), a E najnižšia (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a zníženiu emisií CO₂.
Trieda úchopu Priľnavosť pneumatiky je indikátorom toho, ako dobre pneumatika priľne k vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici A dole E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a E najhoršie. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Oceľový ráfik pre príves UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Oceľový ráfik UNITRAILER 4Jx13"H2 je ideálnym riešením pre ľahké prívesy, ako sú nákladné prívesy, záhradné prívesy alebo prívesy na prepravu rekreačného vybavenia . Ráfik so šírkou 4 palce a priemerom 13 palcov, so vzorom skrutiek 4x100 a presadením ET: 30 každého ráfika, vďaka svojej pevnej konštrukcii je stabilný a bezpečný vďaka svojej nosnosti 50 kg pre každodenné použitie, kde sa prepravuje mierny tovar Je to spoľahlivá voľba pre ľudí, ktorí hľadajú odolné a pevné komponenty pre svoje ľahké prívesy pri každodennej práci. Rozstup 4x100 znamená, že ráfik má 4 montážne otvory, ktoré sú rozmiestnené v kruhu s priemerom 100 mm.
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko sedí ráfik v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik hlbšie v podbehu, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac. Správne zvolené odsadenie je rozhodujúce pre stabilitu vozidla, zamedzenie trenia na komponentoch odpruženia a zabezpečenie vhodného vzhľadu vozidla.
Vŕtanie ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý zapadá nad náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby ráfik správne sedel a vycentroval na aute. Stredová diera hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, použite centrovacie krúžky, aby sa zabezpečilo správne uchytenie.
