Koleso prívesu PNEUMATIKY WANDA 155/70 R13 79N RÁFOK PRÍV. TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koleso prívesu PNEUMATIKY WANDA 155/70 R13 79N RÁFOK PRÍV. TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koleso prívesu je obuté do pneumatiky WANDA 155/70 R13 s nosnosťou 79N a ráfikom KENDA 4Jx13"H2 s roztečou skrutiek 4x100 a ET:30. Táto sada zaisťuje optimálnu odolnosť a stabilitu pri jazde, perfektná pre v ľahkých prívesoch pri preprave rôznych druhov nákladov . Pneumatika je výnimočná odolná a zaručuje priľnavosť a bezpečnosť na všetkých cestách a ráfik vďaka svojej odolnej konštrukcii podporuje pevné upevnenie na nápravu vozidla. Kombináciou oboch týchto prvkov vzniká kruh, ktorý zaručuje odolnosť, spoľahlivosť a komfort používania za každých podmienok – oboch pri domácich a záhradných prácach, ale aj pre úlohy vyžadujúce zvýšené využitie. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 437 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.

Pneumatika na prívesy WANDA 155/70 R13 79N

Pneumatika pre prívesy WANDA 155/70 R13 79N je solídnou voľbou pre štandardné prepravné aplikácie. Rozmer 155/70 R13 zaručuje dobré tlmiace vlastnosti, čo sa premieta do jazdného komfortu a bezpečnosti. Pneumatika bola navrhnutá na prepravu ľahkého a stredného nákladu , ktorý zaisťuje primeranú odolnosť vozovky pre všetky každodenné práce. Je to vynikajúce riešenie pre ľahké prepravné a úžitkové prívesy, ktoré nevyžadujú dodatočné vystuženie a zároveň ponúkajú spoľahlivosť a stabilitu pri každodennom cestovaní a preprave nákladu.

Index nosnosti pneumatík 79 je indikátor, ktorý určuje maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Index 79 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 437 kg pri individuálnom namontovaní na jednu, dve alebo tri nápravy. Tento index sa vzťahuje na štandardné podmienky používania, keď pneumatika nie je vystavená dodatočnému zaťaženiu v dôsledku intenzívneho používania alebo špecifickej konfigurácie montáže.

N rýchlostný index pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, ktorou môže pneumatika bezpečne jazdiť, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa primárne používa na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.

Trieda palivovej účinnosti v pneumatikách je ukazovateľ, ktorý informuje o tom, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici od A dole E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšiu spotrebu paliva), a E najnižšia (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a emisiám CO₂.

Trieda úchopu pneumatiky je indikátorom toho, ako dobre pneumatika priľne k vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici od A dole E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu), a E najhoršie. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.

Oceľový ráfik pre príves TRAILER TOP 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Oceľový ráfik TRAILER TOP 4Jx13"H2 je ideálnym riešením pre ľahké prívesy, ako napr. nákladné prívesy, záhradné prívesy a prívesy na prepravu rekreačného vybavenia . Univerzálny ráfik so širokým spektrom použitia, zaisťujúci stabilnú a bezpečnú jazdu s prívesom. Vďaka svojej pevnej konštrukcii a maximálna nosnosť 500 kg , tento ráfik je ideálny pre každodenné použitie, kde sa prepravuje tovar strednej hmotnosti. Je to spoľahlivá voľba pre ľudí, ktorí hľadajú odolné a odolné komponenty pre svoje ľahké prívesy na univerzálne použitie. Rozteč 4x100 znamená, že ráfik má 4 montážne otvory umiestnené na kruhu s priemerom 100 mm.

Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko je ráfik zapustený v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik umiestnený hlbšie v podbehu, pri zápornom ET vyčnieva viac von. Správne zvolené odsadenie je kľúčové pre jazdnú stabilitu, zamedzenie trenia o prvky pruženia a zabezpečenie správneho vzhľadu auta.

Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý pasuje na náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby bol ráfik správne namontovaný a vycentrovaný na aute. Centrálny otvor hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika do náboja, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zaistenie správneho uchytenia sa použijú strediace krúžky.