Koleso prívesu LINGLONG TYRE 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM čierny 4Jx13" 4x100 ET:30
Koleso prívesu LINGLONG TYRE 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM čierny 4Jx13" 4x100 ET:30
Koleso prívesu je obuté do pneumatiky LINGLONG 155/70 R13 s nosnosťou 75N a čiernym ráfikom KENDA 4Jx13" s roztečou skrutiek 4x100 a ET:30. Táto sada zaisťuje optimálnu odolnosť a stabilitu pri jazde, perfektná pre ľahké prívesov pri preprave rôznych druhov nákladu na všetkých cestách a ráfik vďaka svojej odolnej konštrukcii podporuje pevné upevnenie na nápravu vozidla. Kombináciou oboch prvkov vzniká koleso, ktoré zaručuje odolnosť, spoľahlivosť a komfort používania vo všetkých podmienkach – ako pri domácich a záhradných prácach, ale aj pri úlohách vyžadujúcich zvýšené využitie. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 387 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
Pneumatika na príves LINGLONG R701 155/70 R13 75N
Pneumatika pre príves LINGLONG Radial R701 je solídnou voľbou pre štandardné prepravné aplikácie. Rozmer 155/70 R13 (šírka 155 mm, profil 70 %, priemer 13 palcov) zaručuje dobré tlmiace vlastnosti, ktoré sa premietajú do jazdného komfortu a bezpečnosti. Pneumatika s indexom nosnosti 75 bola navrhnutá pre prepravu ľahkého a stredného nákladu , zaisťuje primeranú odolnosť na ceste. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je dokonalým riešením pre prepravné, kempingové a úžitkové prívesy, ktoré nevyžadujú dodatočné vystuženie a ponúkajú spoľahlivosť a stabilitu pre každodenné cestovanie a prepravu nákladu.
Index nosnosti pneumatiky 75 je ukazovateľ, ktorý určuje maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Index 75 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 387 kg pri individuálnom namontovaní na jednu, dve alebo tri nápravy. Tento index sa vzťahuje na štandardné podmienky používania, keď pneumatika nie je vystavená dodatočnému zaťaženiu v dôsledku intenzívneho používania alebo špecifickej konfigurácie montáže.
Rýchlostné hodnotenie N pneumatiky znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže pneumatika bezpečne jazdiť, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa primárne používa na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Trieda palivovej účinnosti pneumatiky je ukazovateľ, ktorý ukazuje, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici od A po E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšia spotreba paliva) a E najnižšiu (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a emisiám CO₂.
Trieda priľnavosti pneumatiky je ukazovateľom toho, ako dobre pneumatika priľne k povrchu vozovky, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici od A po E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a E znamená najhoršiu. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Oceľový ráfik pre príves UNITRAILER čierny 4Jx13" 4x100 ET:30
Oceľový ráfik UNITRAILER čierny 4Jx13" je ideálnym riešením pre ľahké prívesy, ako sú nákladné prívesy, záhradné prívesy alebo prívesy na prepravu rekreačného vybavenia . Univerzálny ráfik so širokým spektrom použitia, zaisťujúci stabilnú a bezpečnú jazdu s prívesom. Vďaka vďaka svojej pevnej konštrukcii a maximálnej nosnosti 500 kg je tento ráfik ideálny pre každodenné použitie, kde sa prepravuje stredne ťažký tovar, je spoľahlivou voľbou pre ľudí, ktorí hľadajú odolné a odolné komponenty pre svoje ľahké prívesy s univerzálnym využitím ráfik má 4 montážne otvory, ktoré sú usporiadané do kruhu s priemerom 100 mm.
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko je ráfik zapustený v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik umiestnený hlbšie v podbehu, pri zápornom ET vyčnieva viac von. Správne zvolené odsadenie je kľúčové pre jazdnú stabilitu, zamedzenie trenia s prvkami pruženia a zabezpečenie správneho vzhľadu auta.
Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý pasuje na náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby bol ráfik správne namontovaný a vycentrovaný na aute. Centrálny otvor hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika do náboja, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zaistenie správneho uchytenia sa použijú strediace krúžky.
