Koleso prívesu PNEU LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM čierny 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Koleso prívesu PNEU LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM čierny 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Koleso prívesu je vybavené pneumatikou LINGLONG 155/70 R13 s nosnosťou 75N a čiernym ráfikom UNITRAILER 4Jx13"H2 so vzorom skrutiek 4x100 a ET: 30. Táto sada poskytuje optimálnu odolnosť a stabilitu pri jazde, ideálna pre ľahké prívesy pri preprave rôznych druhov nákladu a zaručuje bezpečnosť trakcie a trakcie. vo všetkých podmienkach na ceste a ráfik vďaka svojej odolnej konštrukcii podporuje pevnú montáž na nápravu vozidla. Kombináciou oboch týchto prvkov vzniká koleso, ktoré zaručuje odolnosť, spoľahlivosť a komfort používania vo všetkých podmienkach - pri domácich a záhradných prácach, ale aj pri úlohách vyžadujúcich zvýšené vyťaženie. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 387 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabšom z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
Pneumatika na prívesy LINGLONG R701 155/70 R13 75N
Pneumatika LINGLONG Radial R701 pre prívesy je solídnou voľbou pre štandardné aplikácie ťahania. Rozmer 155/70 R13 (šírka 155 mm, profil 70 %, priemer 13 palcov) zaručuje dobré tlmiace vlastnosti, ktoré sa premietajú do jazdného komfortu a bezpečnosti. Pneumatika s indexom nosnosti 75 je navrhnutá pre ľahké až stredné zaťaženie , čím je zabezpečená primeraná odolnosť na ceste. LINGLONG Radial R701 je perfektným riešením pre prepravu, karavany a úžitkové prívesy, ktoré nevyžadujú dodatočné vystuženie a ponúkajú spoľahlivosť a stabilitu pre každodenné cestovanie a prepravu nákladu.
Index zaťaženia pneumatiky 75 je ukazovateľ, ktorý udáva maximálnu záťaž, ktorú pneumatika bezpečne unesie. Index 75 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 387 kg pri individuálnom namontovaní na jednu, dve alebo tri nápravy. Tento index sa vzťahuje na podmienky štandardného používania, keď pneumatika nie je vystavená dodatočnému zaťaženiu v dôsledku intenzívneho používania alebo špecifickej konfigurácie montáže.
Rýchlostné hodnotenie N pneumatiky znamená, že maximálna rýchlosť, pri ktorej môže táto pneumatika bezpečne fungovať, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa používa najmä na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Trieda palivovej účinnosti pneumatík je ukazovateľ, ktorý ukazuje, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici od A do E , kde A je najefektívnejšia (najnižšia spotreba paliva) a E je najmenej účinná (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a zníženiu emisií CO₂.
Trieda priľnavosti pneumatiky je ukazovateľom toho, ako dobre pneumatika priľne k vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici od A po E , kde A označuje najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu) a E najhoršiu. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Oceľový ráfik pre príves UNITRAILER čierny 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Oceľový ráfik UNITRAILER čierny 4Jx13"H2 je ideálnym riešením pre ľahké prívesy, ako sú nákladné prívesy, záhradné prívesy alebo prívesy na prepravu rekreačného vybavenia . Univerzálny ráfik so širokým spektrom použitia zaisťuje stabilnú a bezpečnú manipuláciu s prívesom. Vďaka svojej pevnej konštrukcii a maximálnej nosnosti 500 kg je tento ráfik ideálny pre každodenné použitie s ľahkými a odolnými komponentmi. Rozostup 4x100 znamená, že ráfik má 4 montážne otvory, ktoré sú usporiadané na kruhu s priemerom 100 mm.
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko sedí ráfik v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik hlbšie v podbehu, zatiaľ čo pri zápornom ET vyčnieva viac. Správne zvolené odsadenie je rozhodujúce pre stabilitu pri ovládaní vozidla, zamedzenie trenia o prvky pruženia a zabezpečenie vhodného vzhľadu vozidla.
Vŕtanie ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý zapadá nad náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby ráfik správne sedel a vycentroval na aute. Stredová diera hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika na náboj, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, použite centrovacie krúžky, aby sa zabezpečilo správne uchytenie.
