Vystužené koleso na príves LINGLONG TYRE 185/80 R14C 104/102N UNITRAILER RIM čierny 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Vystužené koleso na príves LINGLONG TYRE 185/80 R14C 104/102N UNITRAILER RIM čierny 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
Zosilnené koleso prívesu pozostáva z pneumatiky LINGLONG 185/80 R14C 104/102N a čierneho ráfika UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30. Ide o solídne a spoľahlivé riešenie, ideálne pre prívesy s ťažkým nákladom , zaisťujúce vynikajúcu stabilitu a bezpečnosť pri preprave Toto vystužené koleso je ideálnym riešením pre veľké prívesy prevádzkované v náročných podmienkach na ceste Vďaka vysokej nosnosti pneumatiky a zosilnenej štruktúre ráfika zaisťuje koleso spoľahlivosť a odolnosť, ktorá je pre prepravu rozhodujúca. bezpečnosť prívesy používané pri preprave veľkého a ťažkého tovaru, v stavebníctve a poľnohospodárstve , kde je prioritou stabilita a odolnosť pri ťažších prácach. Maximálna nosnosť tohto kolesa je 900 kg, tento parameter je určený limitom zaťaženia na slabší z dvoch komponentov použitých na výrobu kompletného kolesa.
LINGLONG R701 zosilnená pneumatika pre príves 185/80 R14C 104/102N
Vystužená pneumatika LINGLONG Radial R701 pre príves je kvalitný výrobok určený na prepravu ťažkých nákladov. Vďaka zosilnenej konštrukcii a vysokému indexu nosnosti (104/102) je mimoriadne trvanlivý a odolný voči zaťaženiu. Rozmer 185/80 R14C (šírka 185 mm, profil 80 %, priemer 14 palcov) poskytuje vynikajúce tlmiace vlastnosti a kompatibilitu s mnohými typmi prívesov. Pneumatika LINGLONG Radial R701 je ideálna na použitie v prepravných prívesoch, karavanoch, úžitkových prívesoch a v akomkoľvek vozidle, ktoré vyžaduje prepravu ťažkých nákladov , ponúka spoľahlivosť v cestnej doprave, kde je stabilita a bezpečnosť prioritou.
Index nosnosti pneumatík 104/102 je číslo, ktoré udáva maximálne zaťaženie, ktoré pneumatika bezpečne unesie. Prvý index 104 znamená, že každá pneumatika unesie maximálne 900 kg , keď je pneumatika namontovaná jednotlivo na jednu, dve alebo tri nápravy. Druhý index 102 sa vzťahuje na dvojitú montáž, kde sú dve kolesá namontované vedľa seba na rovnakej náprave. V tejto konfigurácii je nosnosť pneumatík o niečo nižšia, 850 kg , pretože dodatočné teplo generované medzi tesne umiestnenými kolesami môže ovplyvniť ich pevnosť.
N rýchlostný index pre pneumatiku znamená, že maximálna rýchlosť, ktorou môže pneumatika bezpečne jazdiť, je 140 km/h . Toto rýchlostné hodnotenie sa primárne používa na pneumatikách určených pre úžitkové vozidlá, terénne vozidlá alebo prívesy, kde sa zvyčajne nevyžaduje vyššia rýchlosť.
Trieda palivovej účinnosti v pneumatikách je ukazovateľ, ktorý informuje o tom, ako pneumatika ovplyvňuje spotrebu paliva vozidla. Hodnotí sa na stupnici od A dole E , kde A znamená najvyššiu účinnosť (najnižšiu spotrebu paliva), a E najnižšia (najvyššia spotreba paliva). Pneumatiky s vyššou triedou účinnosti znižujú valivý odpor, čo vedie k nižšej spotrebe paliva a emisiám CO₂.
Trieda úchopu pneumatiky je indikátorom toho, ako dobre pneumatika priľne k vozovke, najmä za mokra. Hodnotí sa na stupnici od A dole E , kde A znamená najlepšiu priľnavosť (najkratšia brzdná dráha na mokrom povrchu), a E najhoršie. Vyššia trieda priľnavosti zvyšuje bezpečnosť, pretože skracuje brzdnú dráhu a zlepšuje ovládanie vozidla pri jazde v daždi.
Zosilnený oceľový ráfik pre príves UNITRAILER 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Oceľový ráfik UNITRAILER 5,5Jx14"H2 je ideálnym riešením pre odťahové vozidlá a ťažké prívesy, ako sú prívesy na prepravu stavebných materiálov, väčších nákladov, ťažké stroje používané v poľnohospodárstve, ale aj obytné automobily . Jeho zosilnená konštrukcia a maximálna nosnosť 900 kg robí tento ráfik ideálnym pre každodenné a intenzívne používanie. Je ideálny na prepravu ťažkého tovaru, ponúka spoľahlivosť a odolnosť. Ráfik je vyrobený z kvalitnej ocele, ktorá zabezpečuje jeho životnosť a odolnosť voči mechanickému poškodeniu a poveternostným vplyvom. Jeho zvýšená nosnosť umožňuje prepravu rôznych nákladov a jeho precízne spracovanie zaručuje dokonalé prispôsobenie náprave každého prívesu. Rozteč 5x112 znamená, že ráfik má 5 montážnych otvorov umiestnených na kruhu s priemerom 112 mm. Je to vynikajúca voľba pre majiteľov prívesov, ktorí potrebujú výnimočne odolné a zaťažiteľné ráfiky .
Odsadenie ráfika (ET) je parameter definujúci vzdialenosť medzi montážnou plochou ráfika a jeho osou symetrie, vyjadrená v milimetroch. Hodnota ET určuje, ako hlboko je ráfik zapustený v podbehu kolesa. Pri kladnom ET je ráfik umiestnený hlbšie v podbehu, pri zápornom ET vyčnieva viac von. Správne zvolené odsadenie je kľúčové pre jazdnú stabilitu, zamedzenie trenia s prvkami pruženia a zabezpečenie správneho vzhľadu auta.
Stredový otvor ráfika je otvor umiestnený v samom strede ráfika, ktorý pasuje na náboj vozidla. Jeho priemer sa musí zhodovať s priemerom náboja, aby bol ráfik správne namontovaný a vycentrovaný na aute. Centrálny otvor hrá kľúčovú úlohu pri prenášaní zaťaženia z ráfika do náboja, čo ovplyvňuje jazdnú stabilitu a bezpečnosť. Ak je stredový otvor príliš veľký, na zaistenie správneho uchytenia sa použijú strediace krúžky.
